青青青日本精品,伊人久久美女,久久亚洲日日,国产熟妇极品人妻二区,热久久伊人夜夜,9999亚洲,青青草原人妻,黑鸡巴深喉,久久久精品在线电影

 2021年4月12日，神鋼建機（中國）有限公司（簡稱神鋼建機）總經(jīng)理西岡基司一行到訪中國工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會），受到協(xié)會會長蘇子孟、副秘書長王金星、尹曉荔的熱情接待。

座談會現(xiàn)場

  座談會上，蘇子孟會長代表協(xié)會對西岡基司總經(jīng)理一行的來訪表示誠摯歡迎，對神鋼建機近年來積極參與行業(yè)年會及協(xié)會主導(dǎo)主辦的北京BlCES展會等行業(yè)活動表示贊賞。他向客人介紹了工程機械行業(yè)當(dāng)前市場形勢。指出國務(wù)院發(fā)布的“十四五”發(fā)展規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)中眾多重大專項，為行業(yè)發(fā)展帶來有利的市場環(huán)境和政策環(huán)境，利好行業(yè)下一步的高質(zhì)量發(fā)展。蘇子孟會長對神鋼建機近年來在品牌建設(shè)、產(chǎn)品質(zhì)量、智能化、綠色化等各方面取得的成績給予了肯定，相信神鋼建機在新的一年里可以取得更大的進步，贏得更好的市場表現(xiàn)。同時也希望神鋼建機在今后的發(fā)展中抓住“十四五”期間的機遇，繼續(xù)秉持以客戶為中心的綠色、智能、高質(zhì)量發(fā)展之路，為中國工程機械行業(yè)的做出更大的貢獻。

  蘇子孟會長還著重介紹了協(xié)會新成立的“會員服務(wù)部”相關(guān)職能及為會員提供的十項增值服務(wù)項目。

  西岡基司總經(jīng)理對協(xié)會長期以來給予企業(yè)的大力支持和指導(dǎo)表示感謝，并介紹了神鋼建機近年來的業(yè)務(wù)發(fā)展情況。他表示，神鋼建機一直秉持綠色發(fā)展理念，發(fā)展低碳和資源再利用技術(shù)和產(chǎn)品，努力把神鋼建機低油耗的挖機產(chǎn)品和用于建筑拆除和汽車拆解的多功能挖機產(chǎn)品，與中國所倡導(dǎo)的低碳環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)結(jié)合起來，積極投身到中國“十四五”經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中來。并表示，將繼續(xù)支持協(xié)會舉辦的各項活動，并參展由協(xié)會主導(dǎo)主辦的北京BICES 2021展覽會，展示神鋼建機的新技術(shù)和低油耗產(chǎn)品，借助展會平臺進一步提升神鋼在中國的品牌知名度，同時也將在BICES 2021展會期間繼續(xù)舉辦“第二屆神鋼-資源循環(huán)客戶交流會”。

  尹曉荔副秘書長重點向客人介紹了協(xié)會的各媒體平臺及所開展的各項會員宣傳服務(wù)；王金星副秘書長就協(xié)會近期開展的關(guān)于非道路移動設(shè)備四階段標(biāo)準(zhǔn)宣貫和切換相關(guān)工作與西岡基司總經(jīng)理一行進行了交流。

  會談雙方希望加強經(jīng)常性的溝通和交流，及時反映行業(yè)情況和企業(yè)訴求，就行業(yè)發(fā)展中的難點和熱點問題提出建議，共同促進工程機械高質(zhì)量發(fā)展。

  協(xié)會會員服務(wù)部李春升主任、國際合作與展覽部李云生主任和班玉兵副主任（兼BICES展會國際部部長）參加了會談和交流。

合影

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會相關(guān)資料顯示,隨著挖掘機行業(yè)邁入“存量”時代,挖掘機產(chǎn)業(yè)鏈整體的價值中心逐步向后市場服務(wù)轉(zhuǎn)移。盡管挖掘機后服務(wù)市場呈現(xiàn)高規(guī)模、高增長特點,但線下門店存在集中度低、規(guī)模參差不齊、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、價格體系混亂等諸多問題,整個工程機械行業(yè)不論是挖掘機品牌商,還是挖掘機經(jīng)銷商,亦或是挖掘機從業(yè)人員,都在“三國爭霸式”的市場紛爭中,步履維艱。這種市場秩序混亂、粗放野蠻式的發(fā)展模式,已經(jīng)無法適應(yīng)挖掘機行業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)實。數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的新零售模式,成為挖掘機后市場企業(yè)在存量時代破局的抓手。鼎合投資旗下挖咖平臺就是其中之一,其在混亂的局勢中抓住先機,以數(shù)億研發(fā)費用,搭建了以配件和維修保養(yǎng)為核心業(yè)務(wù)的O2O(Online To Offline)線上到線下交易平臺,用戶線上下單,線下即可享受3公里內(nèi)的便捷專業(yè)服務(wù)。

目前市場上主流的O2O平臺很多,比如美團、途虎養(yǎng)車、瑞幸咖啡等等,都在一定程度上改變了所在行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。而預(yù)估市場規(guī)模可達數(shù)千億元的挖掘機后市場,或許也會在紛爭錯亂的競爭中,迅速涌現(xiàn)出一位甚至數(shù)位掌舵者,在競爭與合作的爭守之道中,引領(lǐng)整個挖掘機行業(yè)形成全新服務(wù)模式。

整合產(chǎn)業(yè)鏈條,打通挖掘機后服務(wù)“最后一公里”

所謂挖掘機后市場“最后一公里”的服務(wù),指的是工程機械人給挖掘機做維修保養(yǎng)時,往往會遭遇網(wǎng)點少、價格貴、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)差、體驗差等困境。這也直接演變成消費者與后市場服務(wù)商之間的矛盾,對后市場服務(wù)企業(yè)的認知度和信任度都不高,嚴(yán)重阻礙了挖掘機后市場的良性與健康發(fā)展。

在這樣的大環(huán)境下,作為鼎合投資集團旗下挖掘機后市場服務(wù)平臺,挖咖依托鼎合投資集團十余年豐富的挖掘機產(chǎn)業(yè)鏈整合和操作經(jīng)驗,通過“互聯(lián)網(wǎng)+線下店”的運營模式,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游價值鏈,解決后服務(wù)“最后一公里”的難題。

據(jù)悉,挖咖平臺目前已經(jīng)在全國12個省市布局了3000多家線下門店,覆蓋了包括挖掘機廠商、挖掘機售后服務(wù)商、挖掘機從業(yè)者在內(nèi)的數(shù)億人群。這些線下店實行前店后廠的方式,可以為用戶提供舒適寬敞的展廳,硬件裝備精良、整潔干凈的維修區(qū),并以充足的零配件供應(yīng)、迅速及時的跟蹤服務(wù)體系滿足挖掘機從業(yè)者全方位的需求。

“挖咖平臺會幫助用戶打通‘最后一公里’的服務(wù),讓工程機械人可以通過挖咖的線上平臺下單,繼而在門店就近享受統(tǒng)一的、便捷的、專業(yè)化的服務(wù)。同時,每一個服務(wù)環(huán)節(jié)挖咖都配有專門的團隊把控流程,快速處理反饋或投訴?！倍贤顿Y旗下挖咖CEO楊明介紹,無論是配送還是維修,挖咖都以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的原則為工程機械人服務(wù),讓他們享受到便捷無憂的生活。

打造標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),構(gòu)建后市場“一站式”服務(wù)平臺

在挖咖平臺快速布局挖掘機后市場的同時,其獨特的運營和服務(wù)模式成為業(yè)界關(guān)注的焦點。相關(guān)行業(yè)專家認為,推動產(chǎn)業(yè)升級、數(shù)字化整合及提升,已成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。挖掘機后市場的服務(wù)將從挖掘機本身向外延伸,特別是一些基于新經(jīng)濟、新技術(shù)的增值服務(wù)。

對此,據(jù)鼎合投資旗下挖咖CEO楊明介紹,初期挖咖平臺專注于挖掘機的維修和配件,依托于鼎合投資既往的供應(yīng)商渠道,為用戶提供品牌、正品、價優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。但挖咖的最終目標(biāo)是為用戶打造一個“一站式”服務(wù)平臺,覆蓋技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈、物流、金融、人才培訓(xùn)等后市場全產(chǎn)業(yè)鏈。

所謂“一站式”服務(wù)平臺即是“線上預(yù)約+線下服務(wù)”的模式。挖咖線上構(gòu)筑正品供應(yīng)鏈體系,線下打造標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系以及完善的售后服務(wù)體系。在線上,挖咖平臺與徐工等高端挖掘機配件供應(yīng)商深度合作,為廣大挖咖用戶提供正品產(chǎn)品。線下,挖咖平臺構(gòu)筑了強大的服務(wù)體系,通過覆蓋12省市的3000家工場店,打造了覆蓋全國數(shù)億人的強大服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓廣大工程機械從業(yè)者能夠享受到標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化的養(yǎng)護服務(wù)。不僅如此,挖咖的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還在快速地擴張中,預(yù)估至2021年年中,挖咖的線下服務(wù)網(wǎng)點會由原來的12省市拓展至24省市,3000家工廠店拓展至5000家工廠店。

當(dāng)前,一場發(fā)源于中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮正在席卷全球市場,而剛好趕上這個時代而誕生的挖咖,就是要把中國在互聯(lián)網(wǎng)、電商等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗“復(fù)制”并創(chuàng)新應(yīng)用到挖掘機這個細分領(lǐng)域中,為工程機械從業(yè)者和后服務(wù)商打造“一站式”的服務(wù)平臺。

知微見著,翻涌的挖掘機后市場大潮中,挖咖平臺的入局,猶如一顆巨石投入到平靜的水面,給后服務(wù)市場以強有力的震撼。當(dāng)然,震撼背后或許會帶來更多的改變——用戶體驗的提升、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)……這無疑會推動挖掘機后市場實現(xiàn)長足的進步。相信通過以挖咖為代表的行業(yè)技術(shù)派的努力,必將釋放先進技術(shù)帶來的紅利,幫助行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈參與者都能獲取更多商業(yè)紅利和機會。

-6.8%，3.2%，4.9%，6.5%，這是2020年我國GDP的季度增速變化。-11.6%，24.8%，33.2%，62.5%，這是同期國內(nèi)市場挖掘機單季銷量的增長數(shù)據(jù)。在兩條上揚曲線中，“挖掘機指數(shù)”成為觀察中國經(jīng)濟運行的一扇窗口。

　　挖掘機銷量，是觀察經(jīng)濟運行的重要微觀指標(biāo)。按照往年慣例，挖掘機的行業(yè)周期一般開始于春節(jié)之后一周左右并于一個半月內(nèi)達到全年峰值。2020年，受新冠肺炎疫情影響，挖掘機銷售峰值后移了30—45天。但疫情沒有減少市場需求，我國挖掘機銷售出現(xiàn)了“淡季不淡”的超補償反彈現(xiàn)象，一些生產(chǎn)廠家一直處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。2020年，僅納入統(tǒng)計的25家制造企業(yè)就銷售挖掘機32萬多臺，同比增長39%。相比一些國家工程機械銷售大幅下滑的現(xiàn)象，我國挖掘機銷量逆勢增長，為世界經(jīng)濟注入暖流。

　　挖掘機銷量實現(xiàn)由降到升的轉(zhuǎn)變，是積壓訂單的一次集中釋放，更清晰地反映出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)健步伐。以交通運輸行業(yè)為例，去年4月底，625個重點在建交通項目復(fù)工率已超過99%，在高鐵線路、隧道高橋的工地上，到處可見挖掘機挖沙運土的忙碌身影。從架橋修路的“大挖”，到建筑綠化的“中挖”，再到農(nóng)田改造、5G基站建設(shè)的“小挖”，挖掘機在復(fù)工復(fù)產(chǎn)各場景中找到大顯身手的廣闊舞臺。

　　挖掘機銷售額持續(xù)走高，得益于海外訂單的貢獻、排放升級背景下設(shè)備更新?lián)Q代，更歸功于基建投資加速落地帶來的新需求。早在去年4月，中央政治局會議就要求，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資。為服務(wù)保障“六穩(wěn)”“六?！?，各地各部門通過新增專項債券等方式撬動融資、擴大內(nèi)需，讓基建投資成為拉動經(jīng)濟的重要力量。隨著3.75萬億元專項債券全部分批下達，基建將有效發(fā)揮穩(wěn)投資、保民生作用，促進宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

　　小小挖掘機的背后，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進?！笆奈濉遍_局，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟，新農(nóng)村建設(shè)、市政改造等民生工程任務(wù)繁重，醫(yī)療設(shè)施、交通運輸?shù)刃袠I(yè)在“補短板”上大有可為。在新基建領(lǐng)域，2020年新開通的超60萬個5G基站、新建造的46.2萬個充電樁，為數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級創(chuàng)造發(fā)展空間。一業(yè)興帶動百業(yè)興，基建為各行各業(yè)提供穩(wěn)定支持，新基建賦能高質(zhì)量發(fā)展，為特殊之年化危為機助力添勁。

　　挖掘機的產(chǎn)銷量轉(zhuǎn)化為工作量，讓市場的熱度催動建造的腳步。據(jù)統(tǒng)計，2020年全年挖掘機累計工作時間同比上漲12.9%，有9個省市增幅超50%。在某工程機械企業(yè)廠房的大屏幕上，全國數(shù)十萬臺挖掘機、吊裝設(shè)備等工程機械的數(shù)據(jù)實時滾動，各地施工現(xiàn)場的挖掘機借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)將信息匯集到一起，躍動著經(jīng)濟復(fù)蘇的強勁脈搏。

　　不少機構(gòu)預(yù)測，2021年挖掘機銷量仍有望繼續(xù)增長?？梢灶A(yù)見，憑借潛力足、韌性大、活力強、回旋空間大、政策工具多等優(yōu)勢，中國經(jīng)濟必將持續(xù)鞏固長期向好的態(tài)勢。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，納入?yún)f(xié)會統(tǒng)計的26家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機2.83萬臺，同比增長205%。其中，國內(nèi)銷量2.46萬臺，同比增長256%；出口3743臺，同比增長57.9%，海外市場持續(xù)復(fù)蘇，自去年四季度以來，出口數(shù)量增速維持在50%以上。

1月~2月挖掘機合計銷量4.79萬臺，同比增長149.2%。其中，國內(nèi)4.06萬臺，同比增長176.7%；出口0.73萬臺，同比增長60.7%。

此前工程機械雜志預(yù)測2月挖掘機銷量2.2萬臺，實際銷量大超預(yù)期，今年2月挖掘機銷量為去年的3倍?！熬偷剡^年”政策實施，工地開工較往年更早，春節(jié)后需求提前啟動。3月是挖掘機春季銷售旺季，分析人士認為行業(yè)高景氣程度將持續(xù)。

多地挖掘機代理商漲價

與去年同期相比，今年2月挖掘機開工率維持高位。據(jù)報道，2021年2月全國整體挖掘機開工率約為74.8%，大幅超過2020年2月的30.4%，其中南方多地開工率維持在80%以上，部分主機廠和零部件廠商初三初四即恢復(fù)生產(chǎn)。

受銷量大增影響，各地挖掘機經(jīng)銷商紛紛宣布漲價。2月底以來，來自安徽、湖北、江蘇、上海等地的部分主流挖掘機品牌代理商相繼發(fā)布漲價公告，宣布自2月底3月初對所代理的挖掘機每臺提價0.5萬元~3萬元不等。其中合肥湘元微挖小挖、中挖和大挖老款機型分別上調(diào)0.5萬元、1萬元、2萬元，新款機型分別上調(diào)1萬元、2萬元、3萬元。

重大項目密集開工 挖掘機市場持續(xù)走強

挖掘機廣泛應(yīng)用于新農(nóng)村建設(shè)、市政工程、農(nóng)田復(fù)墾、植樹造林等領(lǐng)域，近年來我國基建、地產(chǎn)投資持續(xù)加碼。

據(jù)統(tǒng)計，1月以來全國各地重大項目密集開工，河南、山西、上海、湖北開工總投資項目分別為5774億元、1289億元、2734億元和736億元。

截至3月初，全國已有28省市發(fā)布2021年基建固定資產(chǎn)投資計劃，投資總額達3.2萬億，中挖作為基建主力機種在開工高峰期有望持續(xù)受益。2月中挖銷量7422臺，同比增長396.8%，在各型號中增速排名第一。同時，非道路柴油移動機械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將于2022年12月1日起實施，將進一步激發(fā)設(shè)備更新活力。

10家上市公司 布局挖掘機生產(chǎn)

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，A股市場布局挖掘機生產(chǎn)的個股有10家，普遍估值較低，半數(shù)個股市盈率不足20倍，柳工最新滾動市盈率11.58倍。昨日挖掘機龍頭股小幅上漲，中聯(lián)重科漲超5%，徐工機械、柳工上漲3%以上。

三一重工是挖掘機行業(yè)龍頭，2021年1月公司挖掘機市占率30%，較2020年全年上升2%。恒立液壓預(yù)計2020年實現(xiàn)凈利潤20.47億元~23億元，與上年同期相比增長57.91%~77.44%。

挖掘機的燃油消耗是日常成本支出的一大項，減少燃油消耗，不僅能減少二氧化碳的排放，還能節(jié)約運營成本。

　　1、工作模式和油門檔位選擇

　　柳工E系列挖掘機由6種工作模式和12級油門檔位組成，在每個工作模式中都有12級油門檔位可以選擇，不同油門檔位對應(yīng)不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速?？蛻艨筛鶕?jù)不同工況選擇合適的工作模式和油門檔位。

　　P--- 重載模式，適合效率優(yōu)先的重載工況。發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)置較高，泵功率設(shè)置較大。

　　E--- 經(jīng)濟模式，適合油耗優(yōu)先的一般作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些，泵功率設(shè)置小一些。

　　F--- 精細模式，適合細微動作操作作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些，泵功率設(shè)置更小一些。

　　L--- 舉升模式，適合吊裝物料作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些，泵功率設(shè)置更小一些，增加舉升流量限制及舉升超載報警(如裝配)。

　　B--- 破碎錘模式，適合破碎錘(附屬小流量)作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些，泵功率設(shè)置小一些，增加附屬裝置的流量調(diào)節(jié)。

　　ATT--- 附屬裝置模式，適合液壓剪、抓斗等附屬裝置(附屬大流量)作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)置較高，泵功率設(shè)置較大，增加附屬裝置的流量調(diào)節(jié)。

　　2

　　節(jié)省燃油的操作

　　(1)盡量避免做無效的工作

　　盡可能減少以下無效動作，避免浪費燃油：

　　a 長時間怠速;b 多余的回轉(zhuǎn);c 挖掘機作業(yè)面過高或過低，等等......客戶要依據(jù)施工現(xiàn)場選擇合適的作業(yè)方法。

　　(2)避免不必要的怠速空轉(zhuǎn)

　　怠速運轉(zhuǎn)在發(fā)動機起動后和停機前的5分鐘是必要的，但長時間的怠速就是浪費燃油。挖掘機在怠速時液壓系統(tǒng)仍然進行液壓油循環(huán)，比如22噸位的挖掘機每小時怠速時仍要消耗約4-5升的燃油。盡量避免挖掘機非作業(yè)時段長時間怠速運轉(zhuǎn)，請及時把發(fā)動機關(guān)閉!

　　(3)避免液壓系統(tǒng)長時間處于溢流狀態(tài)

　　挖掘負荷太大時，即使你始終拉住手柄、鏟斗也不動，液壓系統(tǒng)仍處于溢流狀態(tài)。液壓系統(tǒng)溢流時，不僅不能完成作業(yè)，而且燃油消耗更大。負荷增大時，不要強行操作造成液壓系統(tǒng)溢流，要適當(dāng)減少負荷，順利作業(yè)。

　　注：液壓系統(tǒng)溢流是指當(dāng)液壓油的壓力達到或超出溢流閥設(shè)定的溢流壓力時，溢流閥打開，液壓油回流到油箱。

　　(4)盡可能使用合適的低轉(zhuǎn)速工作

　　相同的挖掘裝載作業(yè)，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工作時，與發(fā)動機最大油門工作時相比，燃油消耗明顯下降。

　　(5)實行高位挖掘作業(yè)

　　挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。

　?、傧路酵诰蜃鳂I(yè)

　　下方挖掘作業(yè)是從作業(yè)平臺底部開始挖掘作業(yè)，整個過程時間長，小臂和大臂的運動距離長，燃油效率低。

　　②上方挖掘機作業(yè)

　　上方挖掘機作業(yè)是先挖上部，再挖下部的挖掘方法，整個過程時間短，燃油效率高。高位挖掘機作業(yè)與挖掘機低置作業(yè)相比，單位時間內(nèi)的油耗少，循環(huán)時間快了12% ，單位時間內(nèi)的作業(yè)量在了6% ，燃油效率改良了8%。

　　(6)盡量避免做無效的工作

　　裝車操作時，如果回轉(zhuǎn)角度大，那么載荷的移動量大，循環(huán)時間增加;角度小則裝載的循環(huán)時間少，單位時間內(nèi)的作業(yè)量增加，燃油效率提高。盡量把卡車放在離挖掘機近的地方。

　　(7)行走時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速

　　發(fā)動機轉(zhuǎn)速高則行走速度快，燃油的消耗也多。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速行走比高轉(zhuǎn)速行走時燃油的效率要好：發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降約10%，車速下降約12%，但油耗下降約16%，行走燃油效率提高20%。

　　(8)都成90°

　　當(dāng)鏟斗油缸和搖桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時,每個油缸推動挖掘的力量最大,要有效地使用該角度以提高工作效率。

　　(9)斗桿挖掘范圍

　　(10)合理進行挖溝作業(yè)

　　先挖掘溝槽的兩側(cè),再挖掘中間部分,這樣挖中間時受力小，油耗低。

　　挖掘深度越小,挖掘時經(jīng)濟性越好。挖深坑時，盡量采用分層挖掘的方式，分為上中下三層挖掘,如果一次性從底挖到頂,首先作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大也降低了，最終既減少了工作效率，又增高了油耗。

　　(12)鏟斗選用和加固

　　針對機型和工況選用對應(yīng)型號的鏟斗，盡量避免額外加固，以提高工作效率，降低油耗，不匹配的鏟斗及額外加固將導(dǎo)致油耗升高10%以上。根據(jù)工況，選擇合適的斗容，斗型與斗齒!

近幾年，國內(nèi)工程機械主要產(chǎn)品銷量屢創(chuàng)新高，隨著工程機械設(shè)備銷售、保有數(shù)量的不斷增加，后市場業(yè)務(wù)服務(wù)需求也逐漸擴大。但與歐美等成熟市場相比，國內(nèi)工程機械后市場發(fā)展水平較低，發(fā)展?jié)摿τ写M一步挖掘。

　　工程機械后市場是指設(shè)備售出以后，圍繞設(shè)備使用過程中的各種衍生服務(wù)，它涵蓋了設(shè)備從售出到報廢的過程中，圍繞設(shè)備售后服務(wù)和使用環(huán)節(jié)客戶需求的各種后續(xù)服務(wù)，從而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

　　工程機械主要產(chǎn)品銷量進一步提升

　　根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計資料，2020年行業(yè)挖掘機產(chǎn)品銷售量達到327605臺，比上年增長39%;汽車起重機銷售量達到54176臺，比上年增長26.1%;履帶起重機銷售量達到3283臺，比上年增長43.4%;機動工業(yè)車輛銷售量達到800239臺，比上年增長31.5%;升降作業(yè)平臺銷售量達到103555臺，比上年增長35.1%，工程機械主要產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高。

　　當(dāng)工程機械產(chǎn)品設(shè)備銷售之后，就有售后維修、以舊換新等需求，維修、二手機、租賃等業(yè)務(wù)潛力巨大，這些業(yè)務(wù)逐漸形成了一個規(guī)模龐大的后市場生態(tài)鏈，隨著工程機械設(shè)備銷售、保有數(shù)量的不斷增加，后市場業(yè)務(wù)需求也逐漸擴大。

　　根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會資料，以挖掘機市場為例，在生命周期中的后市場維修和配件潛力與新設(shè)備價格之比幾乎達到1:1，后市場業(yè)務(wù)能給企業(yè)帶來設(shè)備銷售之外的營業(yè)額，而且利潤更高。當(dāng)前維修服務(wù)和配件的后市場有上千億的規(guī)模，二手設(shè)備和租賃市場更是達到了萬億的規(guī)模。工程機械后市場已經(jīng)變成行業(yè)一個不容忽視的業(yè)務(wù)板塊。

　　國內(nèi)外后市場發(fā)展差距較大

　　在工程機械行業(yè)傳統(tǒng)市場中，維修和配件作為設(shè)備銷售之后被動的售后服務(wù)來對待，現(xiàn)在，主機廠把它們作為一種新的業(yè)務(wù)模式來經(jīng)營，在整機業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，形成了第二種后市場發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　這種模式的分形創(chuàng)新不僅給主機廠的發(fā)展注入了新的增長動力，而且讓代理商的發(fā)展更加平衡，因為當(dāng)整機市場出現(xiàn)較大波動時，后市場的營收保證了代理商的生存，而后市場的業(yè)務(wù)主要受設(shè)備保有量和開工率的影響，比整機市場的波動要小很多。

　　歐美成熟市場2/3利潤來自后市場業(yè)務(wù)

　　在歐洲和北美成熟市場，企業(yè)都十分重視發(fā)展后市場，這是工程機械設(shè)備主機廠和代理商實現(xiàn)服務(wù)溢價的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)追求的利潤結(jié)構(gòu)黃金分割線是三分之二的利潤來自后市場，三分之一來自新設(shè)備銷售。這樣，當(dāng)新機銷售市場出現(xiàn)下滑時，后市場的收益就是企業(yè)“活下去”的重要保障。

　　國內(nèi)代理商后市場業(yè)務(wù)利潤占比不到40%

　　根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)，2020年，整機銷售業(yè)務(wù)貢獻給代理商平均64%的營業(yè)利潤，后市場業(yè)務(wù)利潤占比36%，其中包括配件銷售業(yè)務(wù)貢獻給代理商群體平均19.9%的營業(yè)利潤;保內(nèi)服務(wù)貢獻給代理商群體平均9.1%的營業(yè)利潤;

　　二手機銷售業(yè)務(wù)為虧損狀態(tài);經(jīng)營性租賃貢獻給代理商群體平均3.9%的營業(yè)利潤;保外服務(wù)和其他維修服務(wù)業(yè)務(wù)貢獻給代理商群體平均3.2%的營業(yè)利潤;金融服務(wù)和其他業(yè)務(wù)貢獻給代理商群體平均0.9%的營業(yè)利潤。

　　國內(nèi)工程機械后市場企業(yè)經(jīng)營水平較低

　　后市場吸收率(即后市場收入與企業(yè)運營成本之比)是衡量工程機械代理商后市場業(yè)務(wù)經(jīng)營情況的重要指標(biāo)。在歐美市場，工程機械代理商后市場的營收貢獻占到整個公司營業(yè)額的50%~60%，一些優(yōu)秀代理商的吸收率已經(jīng)超過100%，即使不銷售新設(shè)備，這部分代理商仍然可以生存，這就讓企業(yè)具備了很強的抗風(fēng)險能力。而中國擁有世界上最大的工程機械設(shè)備保有量，但代理商后市場吸收率卻主要在10~20%的低位徘徊。

　　根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會調(diào)研資料，2020年代理商后市場吸收率大于60%的代理商僅占3.2%，吸收率在40%-60%之間的代理商占到代理商群體中的8.8%，吸收率在20%-40%之間的代理商占到代理商群體中的40.0%，吸收率在10%-20%之間和10%以內(nèi)的代理商分別占到代理商群體中的24.0%。

　　工程機械后市場企業(yè)競爭格局分析

　　在中國工程機械后市場領(lǐng)域里，主要有制造商和品牌代理商、零部件供應(yīng)商、小型配件店和修理廠等三類參與主體，它們之間有合作也有競爭，形成了目前國內(nèi)工程機械后市場的核心生態(tài)圈。

春節(jié)剛過，挖機市場掀起一陣新的“漲價潮”，與去年同期的“漲價潮”不同，今年唱主角是代理商，不少主流品牌代理商都積極參與其中，核心理由是“自救”!與此同時，無論是終端用戶，還是挖機行業(yè)人士，對此次漲價普遍持消極看法，甚至認為這只是2020年漲價鬧劇的再次上演。那么，這次漲價真的能實現(xiàn)嗎?

　　筆者綜合各方面的情況，梳理如下：

　　【終端用戶】該買還是要買的

　　1.多數(shù)終端用戶是比較矛盾的心態(tài)，一方面希望機價降低，節(jié)省購機成本;另一方面希望機價不要降，以免影響舊機殘值;

　　2.從終端市場并沒有感受到明顯的新機提價，說明并不是所有品牌都愿意漲價;

　　3.付款條件才是導(dǎo)致購機門檻低的真兇，可惜不少終端用戶并沒有想明白，誤以為是機價的責(zé)任。

　　【代理商】漲價是自救

　　1.代理商是挖機價格戰(zhàn)的直接參與者和受害者，幾乎喪失了差價獲取能力，對主機廠返利的依賴性越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營越來越被動;

　　2.價格戰(zhàn)已經(jīng)從小挖蔓延到大挖，通過銷量結(jié)構(gòu)調(diào)整提高盈利能力的可行性正在快速下降，而后市場業(yè)務(wù)盈利能力尚不能支撐企業(yè)運營，正處于“青黃不接”的窘境;

　　3.在主機廠銷量任務(wù)加碼的壓力下，漲價是改善盈利的捷徑，也是一條很艱難的路。

　　【主機廠】沉默是金

　　1.挖機市場已經(jīng)呈現(xiàn)品牌高度集中的趨勢，絕大多數(shù)品牌都難言“安全”，不進則退是普遍共識;

　　2.在同質(zhì)化競爭環(huán)境中，通過規(guī)模銷量獲取利潤進而提高生存幾率已經(jīng)完全替代單位利潤，規(guī)模銷量可以說是品牌生存基礎(chǔ);

　　3.正面臨原材料普遍漲價的現(xiàn)實難題，尤其是占比最高的鋼材;

　　4.受制于投資人(或上級主管部門)的壓力，主機廠既要保證利潤又要嚴(yán)控風(fēng)險，擠壓代理商利潤成為一種無奈的選擇;

　　5.外資品牌推出經(jīng)濟型產(chǎn)品，拉低了整體價格區(qū)間，國產(chǎn)品牌誰敢輕易漲價。

　　【配套廠】牢記教訓(xùn)

　　1.上一輪周期波及整個行業(yè)的逾期風(fēng)險，曾經(jīng)給配套廠帶來十分沉痛的教訓(xùn);

　　2.挖機市場品牌集中度不斷提高的同時，配套市場也同樣在集中，擁有核心競爭力的配套廠頗為強勢，而且主動降低挖機配套占比，將雞蛋盡可能放在更多的籃子里面。

 廣州云翔機電設(shè)備有限公司、位于中國珠江三角洲的黃金地區(qū)—-廣州市,毗鄰深圳,緊臨107國道、廣深、廣珠、廣佛、華南快線等,交通便利,環(huán)境優(yōu)雅。

多年來,云翔始終遵循“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念,以誠信為基,以品質(zhì)為準(zhǔn),堅持精與專的發(fā)展方向,推行精品戰(zhàn)略,打造特色品牌,重視個性化產(chǎn)品設(shè)計,不斷進行技術(shù)創(chuàng)新,以求最大化地滿足客戶的需求。

我們的產(chǎn)品主要適用于 小松挖掘機配件、日立挖掘機配件、卡特挖掘機配件、加藤挖掘機配件、神鋼挖掘機配件、住友挖掘機配件、沃爾沃挖掘機配件、斗山挖掘機配件、現(xiàn)代挖掘機配件、凱斯挖掘機配件、山貓挖掘機配件、洋馬挖掘機配件、久保田挖掘機配件、三一挖掘機配件、徐工挖掘機配件、玉柴挖掘機配件、龍工挖掘機配件等機型。

《1》專業(yè)銷售：川崎（KAWASAKI）、小松（KOMATSU）、日立（HITACHI）、卡特比勒（CATERPILLAR）、東芝（TOSHIBA）、力士樂（REXROTH）、薩澳（SAUER DANFOSS）、伊頓（EATON）、威格士(VIKERS)、不二越系列（NACHI）、沃爾沃（VOLVO）、卡亞巴（KYB)、林德（LINDE）、納博特斯克（Nabtesco）柱塞泵及液壓馬達系列及總成配件。

《2》專業(yè)銷售： 挖斗、加長臂、連桿、銷軸、襯套、油缸桿、油缸總成、回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成及配件、駕駛室總成及配件、線束、顯示器、電腦版、電磁閥、壓力開關(guān)、繼電器、傳感器、油門馬達、啟動馬達、發(fā)電機、增壓機、水箱、油散、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動機罩、側(cè)門、電瓶箱、終傳動總成及配件、漲緊油缸總成及配件、四輪一帶等配件。

《2》專業(yè)銷售：：液壓泵、分配閥、水箱、油箱、液壓油散熱器、減速機、馬達、終傳動總成、回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成、發(fā)動機總成、發(fā)動機曲軸、四配套、啟動機、發(fā)電機、增壓器、電腦板、顯示屏、駕駛室總成、駕駛室飾板、附件、全車玻璃、液壓泵柱塞，泵膽，斜盤，配流盤、標(biāo)準(zhǔn)臂、加長臂、油缸、活塞桿、鏟斗連桿、搖桿、銷軸、襯套、漲緊裝置、鏈軌、濾芯等,柴濾，機濾，空濾，水濾，液壓濾，油水分離器底盤件：履帶總成，鏈條、履帶板、齒圈、支重輪、托輪、引導(dǎo)輪、張緊油缸、鏟斗、各種銷套齊全、質(zhì)量保證、歡迎您的咨詢洽談。